Der Steinbruch in der Stadt Bătuța, im BezirkArad, hatte seine Anfänge im Jahr 1980, das Unternehmen Luscan nahm seinen Betrieb im Jahr 2012 auf. In einer Phase, die für eine effiziente Bearbeitung unter sicheren Bedingungen nicht sehr günstig war, war es für unser Unternehmen eine echte Herausforderung. Unter der Koordination des Leiters des Steinbruchs, des geologischen Ingenieurs Giuseppe Mobilia wird der Steinbruch Bătuța in nur wenigen Jahren zu einem der größten Steinbrüche Rumäniens, der die höchsten Sicherheits- und Umweltschutzstandards einhält. Im Jahr 2017 wurde der Kauf beschlossen, wobei das Unternehmen Luscan Eigentümer des Steinbruchs von Batuța wurde.
Abgeschlossene Projekte, bei denen der Steinbruch Batuța der Hauptlieferant von Zuschlagstoffen war:
(der Steinbruch Bătuța war der einzige Lieferant von Zuschlagstoffen, der die für dieses Projekt erforderliche Qualität und Produktionskapazität hatte)
Seit Ende 2012, dem Beginn unserer beruflichen Tätigkeit, wurden bis heute mehr als 8 Millionen Tonnen Mineralzuschlagstoffe produziert und verkauft, die für die größten Straßen- und Eisenbahnbauprojekte im Westen des Landes verwendet wurden.
Das Material fällt in die Kategorie A, und die durchgeführten Labortests zur Abriebfestigkeit (Los Angeles-Test) ergaben immer Werte unter 13 % gemäß UNI SR EN 13450 und unter 16 % gemäß UNI SR EN 1097-2.
Laufende Projekte, bei denen Cariera Bătuța der Hauptlieferant von Zuschlagstoffen ist:
Der Steinbruch Batuța profitiert vom Zugang zur CFR-Ladeplattform in der Station Batuța gegenüber dem Steinbruch (bestehender Vertrag mit dem CFR)
Nach dem Erwerb des Steinbruchs hat unser Unternehmen seit 2017 massiv in modernste Ausrüstung und Maschinen investiert, um qualitativ hochwertige Produkte mit hoher Effizienz und Produktivität zu erhalten. Derzeit ist der Steinbruch mit 3 Produktionslinien, 5 Baggern, 4 Frontladern, 5 starren Dumpern 10x4/10x6 und 2 knickgelenkten Dumpern ausgestattet.
Schon immer wurde auf Respekt und Schutz der Umwelt geachtet und durch die Modernisierung des Steinbruchs mit modernsten Geräten und Maschinen wurde eine massive Reduzierung der CO2-Emissionen erreicht. Für den Transport des Rohmaterials von den Abbaugebieten zum Vorbrecher entschied man sich für den Einsatz von 5 Volvo 10x4/10x6 starren Muldenkippern, diese LKWs haben die Euro6-Verschmutzungsnorm. Sie ersetzten die alten knickgelenkten Muldenkipper, was zu einer 4-fachen Verbrauchsreduzierung pro transportierter Tonne und einer mehr als 10-fachen Reduzierung der CO2-Emissionen pro transportierter Tonne führte
Da die Qualität der Produkte und Dienstleistungen einer unserer Grundwerte ist, haben wir besonderes Augenmerk auf die Einhaltung europäischer Qualitätsstandards gelegt, wobei unser Unternehmen nach SR ISO 9001:2008, ISO14001:2004, SR ISO OHSOS 18001:2007M akkreditiert ist.
Die Produktionskontrolle an den Arbeitsplätzen wird gemäß den europäischen Normen durchgeführt, unser Unternehmen ist auch SRAC-akkreditiert.
Diese Orientierung erleichterte die Erlangung der Railway Supplier Authorization - AFER
Diese neue Brechanlage wird von mehreren automatisierten Systemen profitieren und in der Lage sein, ein 50 % höheres Volumen bei einem 40 % geringeren Verbrauch als derzeit zu produzieren, was sich positiv auf die Umwelt auswirkt. Gleichzeitig wird das LKW-Beladesystem automatisiert, wodurch zwei Frontlader entfallen, was zu einer deutlichen Reduzierung der CO2-Emissionen führen wird.
Für Ende 2022 und Anfang 2023 wurde beschlossen, die aktuelle Produktionslinie durch eine komplett neue zu ersetzen, wofür der Lieferant Gépsystem Kft. die Erreichung der folgenden Ziele garantiert:
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